成田空港特急比較 その2 AE形 VS E259系 成田エクスプレス編
2010年7月18日 成田エクスプレス48号 成田空港→池袋 12号車 7番D席 クロE259−7
 新型成田エクスプレス、初めての乗車となる。旧型(253系)はこれまで3回乗車しているが、いずれも成田空港から(まで)の利用である。今回も成田空港からの利用である。新N’EX、前回利用したときと同様、グリーン車を利用。新型N’EX、外観はE351系貫通先頭車に似ている感じで、253系とは似ていないのが正直な感想です。内装は、253系以上に現在位置表示や停車駅表示など、E233系そのもので、20年近くの時代の変化を感じることができました。また、座席は、253系を基調としており、253系の受け継がれているところは受け継がれていると実感しました(外観塗装も)。いざ乗ってみると、253系よりも先進的な車内なのが正直な感想でした。今回もグリーン車に乗車でしたが、革張りの座席で高級感があり、池袋までの時間も短く感じました。ただ、2+2の座席が若干狭く感じました。ともあれ、十二分に座席を倒せて快適に移動できました。成田エクスプレス、新型スカイライナーよりは速度の面では劣るものの、都内各所に乗り換えなしで移動できるメリットは、スカイライナーにはなく、成田エクスプレスもまだまだ勝ち目はあると思いました。
成田エクスプレス グリーン券

E259系 行先表示(10号車)

E259系 併結部

E259系N’EX ロゴ ドア上


E259系N’EX ロゴマーク

E259系 パンタグラフ

E259系N’EX ロゴ 貫通部

253系N’EX ロゴマーク

E259系

E259系成田エクスプレス 待合室

E259系 併結部 車内

E259系 併結部への通路

E259系 普通車 車内

E259系 デッキ

E259系 停車駅表示 英 車内デッキ部

E259系 行先案内 車内デッキ部

E259系 停車駅表示 車内デッキ部

E259系 荷物置場 普通車

E259系 案内表示 車内

E259系 デッキ部 グリーン車

E259系 公衆電話

E259系グリーン車 座席

E259系 案内表示 グリーン車内(表示項目は運行状況と現在位置)

E259系 デッキ部 グリーン車 運転室寄


E259系 車番表示 グリーン車荷物室

E259系 グリーン車 車内 後方から

E259系成田エクスプレス ご利用案内

E259系 禁煙・座席表示

E259系グリーン車 車内

E259系 横顔

E259系 パンタグラフ 池袋にて

E259系 車庫へ 池袋にて

 E259系成田エクスプレス、4列シートであったものの、非常に快適で東京・池袋がすぐに感じました。また、新宿や横浜も乗り換えなしで結べることもあり、乗り換えなしで移動できるメリットは京成にはないと改めて思いました。空港アクセス特急、どちらも新型車両になり、新たな幕開けを迎えたと思いました。

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