20000形20001F乗車記
2012年3月3日
 2012年3月3日、あさぎり1号に乗車してきました。あさぎり号、次回のダイヤ改正で小田急20000形RSE、JR371系は引退となり、全列車小田急60000形での運行となる。また、新宿〜御殿場間と運転区間も短縮され、御殿場〜沼津間は廃止となる。これを機に新宿から沼津まであさぎり号に乗車してきました。
 あさぎり1号、当日は20001Fが使用。前回は20002Fでスーパーシートに乗車したが、今回は普通車に乗車。20000形、新宿駅入線時は普通に小田急車として馴染みのある顔であるが、いざ新宿駅で「沼津」の行先表示を見ると、この列車は御殿場線を走る!という実感が湧いた。発車時間までは前回同様じっくり撮影。











いざ発車時間になり発車、小田急線内は普段見る見慣れた景色に見えた。しかし、松田から御殿場線(JR東海)内を走り、オレンジの駅名板や117系富士山トレイン117


とすれ違うことで、ここはJR東海の路線であるということを実感せずにはいられなかった。無事時間通りに終点沼津に到着、オレンジの駅名板や211系5000番台、313系と並べて写真を撮ることで、小田急車がJR東海エリアに進出していることを肌身で実感できました。相互乗り入れ、全く違う会社の区間を行き来することの便利さはもちろん、全く異なる会社の車両の並びを見ることができる楽しさを改めて実感することができました。






 最後に、今回、20000形あさぎりには惜別乗車が目的でしたが、ラストランステッカーは貼ってあるものの、私より若い車両のせいか、まだまだ第一線で活躍できそうでした(LSEは)ダイヤ改正後もまだ現役。また、沿線には多くのファンやマニアの方が撮影に来ており、あさぎり号RSEの最後の姿をカメラに収めていました。また、午後は短区間ですが371系あさぎりにも乗車してきました。詳しくはこちらです。

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