ムーミン撮影＋α ２日目 その１ 特急あまぎ＆伊豆急２００系さよなら運転 |
２００８年１２月１４日 |
今回紹介する主な行程
長岡〜新宿〜熱海〜来宮〜熱海〜伊東〜伊豆高原〜横浜
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ＭＬえちごで再度関東に上陸。
この日は、特急あまぎと伊豆急２００系さよなら運転列車に乗車するため伊豆へ。新宿からは山手線と東海道線を乗り継いで熱海へ。熱海駅には、伊豆急の列車（元東急８０００系）の姿もあり、伊豆に来たことを感じさせてくれた。
せっかく伊豆急エリアに来たので、黒船電車に乗ることにした。黒船電車、他のリゾート２１とはガラリと異なった塗装で、全然印象が異なっていた。また、車内には黒船の案内があり、他のリゾート２１とは異なっていることを実感しました。黒船電車、時間の都合で一区間だけだったのか、少々乗り足りなかった。
黒船電車を一区間乗って、来宮で折り返しの列車を待っている間は東海道新幹線や富士・はやぶさの写真を撮影していた。
その後、リゾート２１で再び熱海へ。
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熱海からいよいよ特急あまぎに乗車。
１８３系あまぎとリゾート２１のツーショットも撮ることができた。
あまぎ号、日本各地で大イベントが同時（さよなら０系ひかり号、さよならＥＦ５５みなかみ号２日目）があったのか、意外に空いていた。あまぎ号（１８３系）から見えた相模湾は、今までの伊東線から見えた海とは一味違って見えた。伊東到着後、再び写真を撮影。
下田側のヘッドマークは文字のみだったが、東京側はイラストマークだった。
前年の東北本線開業１２０周年特急ひばり号と同様、一つの列車で二つのマークを楽しめる感じで、よりリバイバル運転を楽しませてくれた。
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伊東からは伊豆急２００系さよなら運転列車に乗車。
こちらは通勤列車並みの混雑だった。また、雨だったにも関わらず多くのファンが乗車・撮影に来ていた。伊豆急２００系、２０００年にＪＲの１１３系・１１５系を購入して登場した列車であるが、老朽化等により今回引退となった。伊豆急での活躍は非常に短かく感じたが、さよなら運転も行ってくれ、２００系最後の姿を見ることができ、個人的にいい思い出が増えました。伊豆急から２００系が引退し、これからはリゾート２１と８０００系（元東急車）だけになり、少し寂しくなるが、東京から比較的近いリゾート地の鉄道として、これからも頑張ってほしいと思いました。
私は伊豆高原までの乗車でしたが、伊豆高原駅、伊東線の駅と雰囲気がガラリと異なりよりリゾート地らしさを感じさせてくれました。
伊豆高原からはＳＶＯ２号で横浜へ。
そして山梨へ向かいました。以降次回です。
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