２０１２年３月１７日ダイヤ改正、小田急２００００形（以下ＲＳＥ）が引退することとなり、まだ未乗だったので、今年のマニア活動？始めを兼ねて、ホームウェイ７３号（新宿→唐木田）で乗車してきました。なお、今回充当された編成は第二編成です。
乗車前、新宿駅にてＬＳＥ第４編成（旧塗装）と、ＶＳＥを撮影。改めてロマンスカーの種類豊富さを実感しました。
新宿から唐木田、普段は通勤型しか乗らない区間（通勤型で十分）ですが、３列グリーン車の二階席から眺める景色は格別でした（なぜ今まで乗らなかったのが少し疑問に思った位でした）。言うまでもなく非常に快適でした、３４分の乗車が本当にすぐでした。引退まではあと少しですが。また機会があるときは乗車したいと思いました。ロマンスカー、種類も多く、また、身近に乗れる私鉄特急のイメージが私には強いですが、今回の乗車でますますロマンスカーの魅力に惹かれました。
ＲＳＥ、１９９１年にあさぎり号（新宿〜沼津）としてデビュー。また、あさぎりだけではなく、はこね等でも活躍しています。３・４号車の二階建て車両がこのロマンスカーの一番の特徴です。しかし、ハイデッカー等の問題があり、ＨｉＳＥ（１００００形）同様、ＬＳＥ（７０００形）よりも早い引退となりました。また、ＲＳＥの引退で、小田急からスーパーシート（グリーン車）ならびに二階建て車両が姿を消すということで、今回は３号車スーパーシート（２Ｆ席）に乗車してきました。ＲＳＥの引退、私よりも若く、かつＬＳＥがまだ現役なのか、旧型車両以上に引退が寂しく感じます。
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