さよなら京王６０００系 競馬場線
２０１１年１月２５日
さよなら京王６０００系 競馬場線 |
２０１１年１月２５日 |
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先日、京王６０００系が今年度で引退ということで、競馬場線の６０００系に乗車してきました。６０００系、新宿寄りにしかスカートがなく、本線運用上は増結編成での運用が主であったということを実感させてくれる反面、高尾山口寄りはスカートがなく、登場時の原型の顔を確かめることができた。スカートのない姿、古さを感じる半面で、オリジナルの姿を再確認でき、昔はこれが普通であったことを再認識しました。一方、車内は、ロングシートの座席であるが、座席上には区分もなく、ハイテク的な案内もなく、ＪＲの１０３系、２０１系等に乗っている感覚だった。また、運転台はワンハンドルであるが、ＪＲで育った田舎者にしてみれば、ワンハンドル車の完全引退は、ワンハンドルの歴史が長いことを実感せずにはいられなかった。、今でこそ２０メートル４ドア車が普通であるが、６０００系、京王初の２０メートル４ドア車で、京王の車両を革新した車両である。登場時は高度経済成長期、おそらく京王を大きく変えた車両である。中には５ドアの車両も存在する。京王６０００系、活躍は残り少ないが最後まで何事もなく頑張ってほしい。
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