ＳＬ碓氷号
２０１５年８月１３日
復路はこの日のメインであるＳＬ碓氷号で高崎へ。ＳＬ碓氷号、牽引はＣ６１ ２０。Ｃ６１形牽引列車、何気に初めての乗車体験である。Ｃ６１形蒸気機関車、これまであまり目にすることはなかったが、今回、ようやく本線で活躍するＣ６１ ２０の姿を見ることができた。何気にＣ６１ ２０の客車牽引の姿を見るのは何気に初めてである。Ｃ６１ ２０、２０１１年に復活し、高崎地区を中心に活躍。かつては特急列車も牽引していたこともあり、巨大さかつ風格が伝わってきた（ちなみに全機がＤ５１からの改造）。ちなみに客車は普通の１２系であるが、客車列車そのものが珍しくなった今日、１２系客車そのものがジョイフルトレインそのものと言ってもいい。車内には高崎支社で活躍する機関車等のポスターもあり、機関車客車どちらもイベント列車であることを物語っていた。なお、この日は平日であるものの、夏休み期間中ということもあり、家族連れの乗車も多かった。
高崎からは４８５系リゾートやまどり号で上野へ。リゾートやまどり、こちらも意外と初めてである（これまで撮影・乗車できる機会がなかった）。車両は元のやまなみ、せせらぎの両編成を組み合わせて登場したジョイフルトレインである。リゾートやまどり、これまで関東近郊に在住しながらも、なかなか撮影する機会すらなかったが、今回乗車もすることにできました。今回４８５系リゾートやまどりに乗車して、座席は非常に快適（特急列車のグリーン車レベル）にも関わらず、快速列車（列車によっては特急運用）で、指定席券だけで乗車でき、非常に安価に優雅な移動ができました。また、車内にはお座敷もあり、高崎〜上野間での移動だけでは少し物足りないとも感じました。
今回、群馬に行ってきて、東京から比較的近い（そんなに遠くない）場所であると思いました。また、高崎地区は客車列車の臨時列車も多く、今まであまり行かなかったのが少し疑問な位です。臨時列車、ジョイフルトレイン、機会があるときはまた乗車したいと思いました。
