北陸新幹線金沢延伸開業 １日目 北陸新幹線かがやき号・金沢・富山
２０１５年４月１日
４月１日
自宅最寄り駅〜東京〜金沢〜高岡〜新高岡〜高岡〜富山〜金沢
東京駅まで中央線等で移動。東京からはいよいよＥ７系かがやき５０９号Ｇグランクラスで金沢へ。Ｅ７系、今回で２回目の乗車になるが、「かがやき 金沢」の表記を見て、東京と金沢が新幹線で繋がったと同時に、グッと近くなったことを実感。金沢がＪＲ東日本エリアと錯覚しそうにもなる。グランクラスの車内から北陸新幹線の風景、これまでの長野までの景色も格別に見えた（何気に長野開業も１８年前の話）。長野からはいよいよ延伸開業区間。ここから本番と言ってもいい。途中飯山、上越妙高を通過し、ＪＲ西日本へ突入。車内からは立山連邦や砺波平野等、北陸ならではの風景を眺めながらひたすら金沢へ。雨が降っていたのは少し残念であったが、グランクラスに乗っていたこともあり、特別に見えた。また、今回は初めてグランクラスの軽食は和食をチョイス。ちなみに和食は初めてである。個人的には洋食の方が食べやすいと思ったが、和食も和食で悪くなかった。富山駅、金沢駅到着の際には、開業直後ということもあり、到着の際にお祭りムードがあった。
今回北陸新幹線延伸開業区間に初めて乗車したが、東京から２時間２８分、非常に金沢が近くなったと実感できました（東京〜新大阪間が２時間２２分、東京から金沢も日帰り圏内と言ってもいい）。また、それ以上に乗り換えなしで行けることで、より身近になりました。近くなった北陸、また上陸したいと思いました。
新高岡駅から高岡駅までは加越能バスで移動。北陸新幹線新高岡駅開業と同時に増便され、新幹線を降りて高岡駅に向かう際はバスが便利だと実感。高岡駅では一区間だけ万葉線ドラえもんトラムに乗車。ドラえもんトラム、今回二度目だが、トラムを青い車体にペイントし、車内もドラえもんのイラストがあり、鉄道ファン、ドラえもんファンに限らずとも楽しめる車両である。
高岡からは翌日使用する開業記念１日フリーきっぷを購入し快速あいの風ライナー３号で富山へ。あいの風ライナー、車両は普通の５２１系であるが、確実に着席でき、楽に移動することができる
富山市内散策後は、駅でお土産を購入し、つるぎ７３１号で金沢へ。北陸新幹線つるぎ号、金沢〜富山間のシャトル列車として登場。ちなみにつるぎ号、かつては大阪〜新潟間を結ぶ寝台特急として活躍。１９９４年冬のダイヤ改正で廃止となった（実に２０年ぶりに復活）。夜の北陸新幹線、雨も上がり、車内からは新湊大橋も見えた。富山出発から２３分、Ｗ７系グリーン車に揺られて金沢に到着しました。
今回、北陸新幹線が金沢まで延伸開業し、東京から金沢が近くなっただけではなく、富山〜金沢も時間的に大幅に近くなった。また、金沢だけでなく、富山駅（全列車停車）も大きく変貌（まだ発展途上ではあるが）した。また、新幹線延伸開業で各地での盛り上がりも感じとることができました。明日は長野まで平行在来線（ＩＲいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごときめき鉄道、しなの鉄道）で移動するが、平行在来線、どんな変化があるのか、楽しみであった。
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